在網絡招聘還沒普及的時代，短期內招聘面試如此大量的人員，讓林風壓力特大。
考慮到深城的邊防入關以及應聘后對前往深城的車費問題，林風讓伍勇找了一家大巴租賃公司，租用了四臺可容納五十人的大巴車。
而自己跟人事部的所有員工集體外派到包括深城在內的四個市內的人才集中招聘中心，每天每人起碼面試五十人。
在林風的安排下，只要面試通過，隔日帶好行李到招聘中心的停車場上，裝滿一車直接出發送到華風工業園，拎包入住提前分配好的員工宿舍。
在林風前世的記憶中，智能手機普及三年后，大量的招聘軟件在手機客戶端上出現。
而各公司只需要將要求打在平臺上，有意者和公司人事聯系后自行前往公司應聘。
顯然現在這種美事是沒法讓自己這么早就能體驗到的，林風只能通過傳統的方法進行招聘。
將人事部人員和大巴安排好后，林風給四個城市分別掏十萬讓伍勇在各市內尋找廣告公司幫華風在各大工業區內張貼招聘廣告。
安排好廣告公司后已經是放假歸來的第三天，距離開工還剩十一天。
第四天，接到華風巨額款項的廣告公司均在一天內打印好廣告并張貼在他們熟知的各大工業區內。
前四天人事部的員工們每天守在各招聘中心，但只有深城本地面試通過三十人安排宿舍入住。
從第五天開始，各招聘中心里華風的招聘位上堆滿了人，晚上返回公司的大巴都是滿載而歸。
原本預計兩周內招滿一千人，而通過如此大力度的推廣后，實際只花了十一天便完成了目標。
考慮到招聘廣告的時效性，林風并未提前結束招聘，將符合條件的人全部招入。
最后實際入職人數接近一千六百人，把員工宿舍徹底裝滿。
招聘截止當晚，林風通過公司大樓后門走向宿舍區，看著燈火通明的宿舍樓，才滿意的回家。
經過兩周培訓的各產線拉長已經對整條產業線進行了小批量的試產。
試產期結束后每位拉長每人帶領入職的一千六百人，培訓和量產雙開，一周后就達到了福士康日產量的百分之八十。
華風跟福士康雙開產線，兩邊合計日產量已經達到十八萬臺，年底跟福士康合約到期后，華風便能脫離代工廠完全自主生產。
上半年林風安排李彬提前購入的元器件在后半年已經達到原價的1.5倍。
在各廠商都在哀嚎成本越發昂貴時，他們并不知道華風還能保持去年估算的成本價進行生產。
更讓他們無法猜到的是，華風還能在如此高產量的情況下輕松銷貨。
程志東在國慶過后通過各地銷售中心分別拿下十萬到五十萬臺不等的訂單，短短一個月內海外市場合計訂單量五百萬臺。
國內市場里，盡管電信象征性從部分進口品牌訂貨，依舊沒法改變華風已經稱霸國內市場的事實。